減速機K107造紙機的傳動系統(tǒng)構(gòu)成裝置。齒輪減速機是這傳動系統(tǒng)中的一部門。 在造紙機的傳動系統(tǒng)上，因為技術(shù)的革新，基本都采用數(shù)控控制。為了節(jié)省開支以及減少能源損耗，可以采用PLC系統(tǒng)控制。此時可以根據(jù)需求將平行軸斜齒輪減速機的速度控制在適合的范圍內(nèi)。即便采用變頻也不是理想的選擇。說到傳動系統(tǒng)，腦海中冒出的就是齒輪減速電機，皮帶輪等傳動裝置。此時您可以考慮在造紙機鏈條傳動部門使用剎車伺服電機，剎車伺服電機的可以在選定的某一位置時抱住剎車。在變頻器還沒出來之前使用的是滑差調(diào)速，利用這種方式將導(dǎo)致齒輪減速電機的損耗變大，隨之而來的是通孔減速機的損耗。但是鏈條的傳動是有精度要求的，這就需要齒輪減速電性能夠運行到某一位置的時候當(dāng)即停下來?，F(xiàn)在的電機市場上有造紙機專用齒輪減速電機，這種電機可以在編程的輔助下按一定的比例同步改變速度。因為造紙機在工作中的流水線比較長，需要的傳動設(shè)備也比較多。這種設(shè)備擁有相對于之前擁有比較強盛的功能，她集篩選除渣，稀釋，上網(wǎng)，壓榨，干燥，卷取，復(fù)卷，成品打包于一體的機械設(shè)備，今天看看這種設(shè)備的傳動系統(tǒng)。利用變頻器與伺服減速電機以及K107減速機的組合實現(xiàn)軟啟動和調(diào)速的功能，能耗更低效率更高，符合造紙機使用用戶的要求。有軟件自動實現(xiàn)負(fù)荷的分配工作。而齒輪減速電機是這其中的動力源，為這其中的各個裝置部門提供動力來源。 

造紙術(shù)是我國的四大發(fā)明之一，有著優(yōu)厚的歷史。這種齒輪減速電機的長處就是可以有效地控制速度使得系統(tǒng)可以正常運行。在造紙的過程中頻繁啟動電機會對電機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在成一定的磨損，裝上離合器就可以保護(hù)電機減少磨損程度。從第一個傳動點開始，每往后一個傳送點，速度都會相應(yīng)的改變。造紙使用的造紙機是目前普遍使用的一種設(shè)備。假如在使用的過程中需要頻繁啟動的話可以自行加裝一個離合器，這樣做的目的是為了更好的保護(hù)電機以延長使用壽命。造紙術(shù)經(jīng)由一代代的傳承改變，目前普遍使用機械去造紙，而手工造紙只是一門藝術(shù)的形式存在著供人們觀賞。在造紙的工藝上，壓輪的速度為出產(chǎn)線的速度，所以控制壓輪的齒輪減速電機速度決定這成品紙質(zhì)的質(zhì)量，速度不宜過快。也可以使用帶有自鎖功能的齒輪減速機，但是齒輪減速機的自鎖功能往往沒有剎車伺服電機的精度好，齒輪減速機的自鎖能鎖住自身負(fù)載的三分之一，假如對于剎車有要求的話可以考慮帶伺服剎車的齒輪減速電機。在整條流水線的運行中，有那么一部門是利用鏈條來傳動的，而帶動鏈條的是齒輪減速機，通過電機帶動齒輪減速機從而帶動一個齒輪，使得齒輪上的鏈條滾動起來。可以通過編程控制電機減速機一體式的工作啟停，增速以及減速等做作。http://www.guoziyanxxc.cn/product/k107jiansuji-cn.html